Enhetshistorikk fra Arkivportalen:
Som en følge av at tollvesenets arbeid ble mer komplisert enn tidligere etter innføringen av vernetollen i 1897, økte saksmengden betraktelig. Man forsøkte først å avlaste tollkontorene ved å overføre tarifferingsspørsmålene til Christiania tollkammer. Dette viste seg å bli en flaskehals. Etter en politisk tautrekking mellom ønsket om å etablere et generaltolldirektorat for tollevesenet og å etablere et nytt tollkontor, ble siste løsning valgt. En deling av 2. tollkontor ble foreslått i budsjettproposisjonen for 1914-1915, og det nye kontoret kom i virksomhet 1.9.1914. De viktigste arbeidsoppgavene var tollovertredelsessakene og tollgodtgjørelsen til innenlandske skipsverft. Fra 1931-1937 hørte også drawbacksaker (tilbakebetaling av toll) og laste- og fyravgift til dette kontoret. I perioden 1914-1933 førte 3. tollkontor også journal A2, for alkohol og tobakksbeskatning. A2-sakene gikk i 1934 over til det nyopprettede Avgiftskontoret.

Kilde: Arkivportalen.no: S-3F-10109 - 3. tollkontor B3
URL pr. april 2024:https://www.arkivportalen.no/contributor/d2728937-da0b-4b53-b3b6-e571fadf9d58?ins=AV

• Tolldirektoratet

Regjeringens forslag til omorganisering av tollvesenets sentralledelse fikk flertall i Stortinget (St.vedtak av 13.12.1956), og fra 1.7.1957 ble tollvesenets sentralledelse plassert i et eget direktorat utenfor Finansdepartementet. Med dette var omsider det gamle departementsstyret av tollvesenet avviklet. Fra departementets gamle Tollavdeling ble det meste av myndighet og den overveiende del av oppgavene delegert til det nye direktoratet. Departementets Tollavdeling beholdt bare et mindre personale til å ta seg av de helt nødvendige departementsfunksjoner (oppgaver av tollpolitisk og konstitusjonell art, saker som etter lov måtte behandles av Storting eller regjering, saker der regjeringen gjorde bruk av sin alminnelige instruksjonsmyndighet overfor direktoratet, og internasjonale tollsaker).
I Finansdepartementets Tollavdeling var det tilsammen 65 ansatte. Regjeringen la opp til det samme i det nye direktoratet. De fleste av topplederene i det nye Tolldirektoratet kom fra departementets gamle Tollavdeling.

Kilde: Øyvind N. Grøndahl 2004: «Det norske tollvesens historie. Tiden etter 1940», s. 185-193. Otta.