Ny organisering av transportpolitikken i hovedstadsområdet
Forfatter
ECON Senter for økonomisk analyse
Årstall
2005
Utgiver
Oslo, Econ, Rapport 2005-044
Publikasjonstype:
Rapport
Omtale:
http://www.econ.no/modules/trykksak/publication_detail.asp?iProjectId=6487
Antall sider:
87
ISBN-nummer:
82-7645-789-4
ISSN-nummer:
0803-5113
Publiseringsspråk:
Norsk
Land publikasjonen kommer fra:
Norge
NSD-referanse:
2650
Disse opplysningene er sist endret:
2007-09-11 14:58:42.577
- Dokumentstudie
- Norge
- 1.1 Organisering generelt
- Utgreiing
- Effektstudie/implikasjoner/resultater
- Kartlegging/kunnskapsgrunnlag
- Strukturelle og styringsmessige effektar
- Samfunnsplanlegging og statistikk K
Sammendrag
Oslo og Akershus er én sammenhengende transportregion. Men ansvaret for
kollektivtransporttilbudet er oppstykket. Til tross for at innbyggerne bor og reiser i en region der transportutfordringene er sammenhengende, er det ikke én politisk og administrativ myndighet som står til ansvar for kollektivtilbudet, men tre politiske myndigheter med underliggende organer. Partene samarbeider på
mange områder, men dette er prosesskrevende og gir ikke et tilstrekkelig helhetsperspektiv. Det gir suboptimale løsninger i mange sammenhenger. Et
organisatorisk svar for å møte utfordringene, ville være å utvikle en organisasjon som dekker hovedstadsområdets geografiske område, og hvor ansvaret for kollektivtransporten samles. En sammensluting av Oslo og Akershus fylker, en
statliggjøring av kollektivtransporten eller et formalisert samarbeidsorgan for
kollektivtransport, er alle mulige tiltak som ville bidra til at organiseringen i større grad enn i dag sammenfaller med transportutfordringene.